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Neumático BF Goodrich All-Terrain T/A KDR2+



31 de Octubre de 2017
Nacionales


Tras el éxito de BFGoodrich en el Dakar 2017, el fabricante está preparando para la 40ª edición del rally-raid más exigente del mundo un nuevo neumático desarrollado especialmente para la edición 2018, el All-Terrain T/A KDR2+.

Tras el éxito de BFGoodrich en el Dakar 2017, el fabricante está preparando para la 40ª edición del rally-raid más exigente del mundo, un nuevo neumático desarrollado especialmente para la edición 2018, el All-Terrain T/A KDR2+.
Basado en las últimas tecnologías desarrolladas por la marca especialista en ´off-road´, este nuevo neumático aumenta aún más su nivel de versatilidad y resistencia a los impactos. Supera a su predecesor, que ya era una referencia en la competición. El KDR2+ será un beneficio real para los participantes del Dakar y le permitirá hacer frente más fácilmente a las crecientes dificultades que los organizadores proponen cada año.
El trabajo realizado por el equipo de desarrollo para diseñar el neumático, se centró en los dos ejes prioritarios del Dakar: versatilidad y fiabilidad. El resultado es un neumático sin precedentes, apto para vehículos de dos y cuatro ruedas.
Este neumático mejora la adherencia, la potencia direccional y la motricidad, especialmente en el barro, sin perder en el rendimiento general. Ya sea en una pista dura o arenosa, escalando las dunas o rodando sobre terreno rocoso y agresivo en temperaturas extremas (la ruta del Dakar varía desde el nivel del mar hasta más de 4.000 m de altitud), además, conserva las características demostradas por su predecesor.
Mejoró respecto del anterior en su banda de rodamiento nueva, más abierta y una estructura más robusta. Esta última mejora también reduce el riesgo de un pinchazo. Este neumático, equipará en el Dakar tanto a vehículos con la tracción a las dos ruedas como cuatro ruedas y ofrecerá así el mismo nivel de rendimiento a todos los equipos asociados de la marca, independientemente del tipo de vehículo inscripto.
También, el dibujo de la banda de rodamiento ha sido completamente rediseñado, comparado con el neumático edición 2017, el KDR2+ dispone de una escultura más abierta, especialmente en la zona exterior, u hombro, para un mejor rendimiento en el barro y en tierra suelta. Además, presenta un perfil más plano que genera una mayor huella en tierra. El diámetro exterior del neumático se ha incrementado en 2 milímetros. El KDR2+ utiliza una nueva construcción reforzada, haciéndola aún más robusta en los terrenos más agresivos.
En cada una de las dos medidas disponibles, 37 / 12,5 - 17 para la tracción 4x2 y 245 / 80-16 para 4x4, el BFGoodrich KDR2+ está disponible en versiones "S" (Soft - blando) y "M" (Medium-medio). Los asociados de la marca podrán plantear estrategias según las características de la etapa y / o las condiciones climáticas.
Las fases de prueba son cruciales en el desarrollo del neumático. El proceso comenzó hace varios meses, con la búsqueda del lugar más representativo de lo que será el Dakar, que es su primer desafío. Una vez validado el terreno de prueba, se realizaron programas de prueba de alto nivel para analizar el comportamiento de los neumáticos en las condiciones reales de uso. Eso implicó muchos desplazamientos a varios destinos como Marruecos, Estados Unidos, Sudamérica, China, Rusia e incluso Hungría.
Estos programas requieren mucho rigor para asegurar la coherencia entre los resultados obtenidos durante cada ciclo de prueba.
También se utilizaron simuladores o terrenos artificiales para analizar las características específicas, pero nada resulta igual a los terrenos con barro, accidentados e imprevisibles como a los que se enfrentan los pilotos durante el Dakar.
El Dakar será la última fase y, finalmente, el test más eficaz. Los ingenieros de BFGoodrich viajarán y trabajarán junto a los equipos asociados de la marca durante toda la carrera. Reunirán la información necesaria para el mejoramiento técnico de los neumáticos, sobre todo la opinión de los pilotos. Los neumáticos se analizarán objetivamente y luego se cortarán para estudiar la estructura. Mediante este proceso riguroso, la marca ha desarrollado una experiencia única en todo terreno.


tags: BF Goodrich
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