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Renovación de la gama Peugeot 208



23 de Octubre de 2017
Nacionales


Peugeot Argentina presentó la renovación de la gama 208, sus actualizaciones incluyen la nueva caja automática de seis marchas y la esperada versión diésel. Precios desde; $310.100.

Peugeot Argentina inicia la comercialización de las nuevas versiones del compacto 208, como líder en su segmento, ahora suma gran equipamiento en seguridad, tecnología y eficiencia.
El nuevo Peugeot 208 modelo 2018, posee la consagrada caja de cambio AISIN de 3º generación, presente en toda la gama de la marca, además, conjuga estilo y una experiencia de manejo única. Se enriquece con nuevos equipamientos de serie y su oferta fue ampliada con una versión diésel.
En tecnología. se destaca la incorporación del nuevo sistema multimedia All in One, con tecnología integrada, que ofrece respuesta más rápida y mayor resolución de su pantalla capacitiva multitáctil de 7”. Además de Apple Car Play para IOS, se incorpora el protocolo Android Auto para smartphones compatibles, que permite el espejado en la pantalla del vehículo de las aplicaciones más utilizadas como Google Maps, Waze, Spotify y WhatsApp.
El aspecto de seguridad ofrece el completo equipamiento con el que ya contaba ahora, reforzado con la incorporación de dos fijaciones de asientos para niños que cumplen las normas Isofix en las plazas traseras.
Con la incorporación de la caja de velocidades automática EAT6 de 6 marchas, se mejorar el consumo, ofrece mayor suavidad en el pasaje de cambios y un mejor confort acústico. Tiene cuatro modos de funcionamiento: Drive para la conducción normal, ECO que privilegia la economía, Sport para una respuesta más dinámica y Secuencial con selección manual de la relación.
Acerca del Peugeot 208 Diésel, es la gran novedad en las motorizaciones ofrecidas, esta versión HDi,  es única con esta oferta en la categoría. Está equipada con el conocido motor DV6D de 92cv asociado a la caja de velocidades manual de cinco marchas, esta versión tiene una autonomía que llega casi a los 1500 km en un ciclo normal extra urbano. Y, en seguridad, ofrece frenos a disco en las cuatro ruedas y control de estabilidad (ESP), de tracción (ASR) y Hill Assist.
Diseño
En diseño, tiene líneas dinámicas y elegantes, la parte delantera presenta una guía de luz de LED, apliques cromados próximos a las luces y ópticas de color negro. En el lateral se destaca la relación entre los voladizos cortos y el tamaño total del auto, sus nuevas llantas de aleación liviana de 15, 16 y 17 pulgadas con tratamiento bicolor y diamantado – dependiendo de la versión – y la línea media ascendente. En forma de búmeran, los faros traseros LED remiten a la huella de “garras” típica de la marca.
Además, el i-Cockpit para una conducción intuitiva, el concepto del i-Cockpit presente en toda la línea del nuevo 208, diferencia los modelos de Peugeot al romper con el tradicional concepto del puesto de manejo. En esta arquitectura, el panel de instrumentos elevado permite que la lectura de la información se efectúe por encima del volante, evitando desviar significativamente la vista del camino. El volante, de diámetro pequeño, está asociado a una dirección eléctrica asistida, lo que permite realizar maniobras muy fácilmente, aún con el vehículo detenido.  El tercer pilar del i-Cockpit está formado por una de las centrales multimedia más modernas del mercado. Cómodamente sostenido por el asiento regulable en altura, profundidad e inclinación, el conductor se integra perfectamente al vehículo. El volante multifunciones de tamaño reducido y revestido de cuero, regulable en profundidad y en altura, aumenta la precisión de la dirección, que tiene asistencia eléctrica progresiva.
La central multimedia de nueva generación para una conectividad intuitiva está ubicada en primer plano, a la misma altura de la vista del conductor y del acompañante ofrece máximo confort, tecnología y seguridad, con funciones restringidas con el vehículo en movimiento. El panel de instrumentos alto del Peugeot i-Cockpit da al conductor la información necesaria para la conducción dentro de su campo de visión, una mejor lectura, eficacia y seguridad.
En el interior se destaca la calidad de los materiales utilizados. También, ofrece techo cielo panorámico (con excepción de la versión entrada de gama) que  proporciona a los ocupantes óptima luminosidad interna y una sensación de amplitud. Es posible regular la entrada de luz en el interior del vehículo gracias al cierre/apertura de la cortina de techo.
Comportamiento dinámico. El nuevo Peugeot 208 ofrece un comportamiento dinámico de alto nivel,  pensado para obtener la mejor relación entre confort y calidad: Con suspensión delantera pseudo-McPherson y suspensión trasera traversa deformable, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y telescópicos y barra estabilizadora.
Las versiones que se ofrecen con motorización naftera están equipadas  con el motor 1.6 de 115 CV y la versión GT, equipada con el motor turbo THP 1.6 litros de 165 cv de potencia máxima, a 6.000 rpm (240 Nm a 1400 rpm). Este motor THP está asociado a una caja manual de 6 velocidades. Este vehículo combina un alto desempeño, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 217km/h limitada, proporcionando sensaciones únicas de manejo.
Todas las motorizaciones vinculadas con cajas manuales, disponen del sistema GSI (Gear Shift Indicator),  que sugiere en el panel de instrumentos la marcha más adecuada para garantizar un menor consumo de combustible.
La versión equipada con caja automática cuenta además con Paddle Shift (mariposas detrás del volante, para realizar manualmente los cambios).  Esta configuración dispone de la función EcoDrive: cuando se activa el botón identificado con el pictograma “ECO”, el conductor podrá percibir un pasaje de marchas más suave para reducir el consumo de combustible. En uso urbano, este ahorro puede llegar hasta el  7%.
El equipamiento, según la versión ofrece aire acondicionado o climatizador automático bi-zona; sensor de obstáculos delantero y trasero, computadora de a bordo con tres modos de operación y nuevas funciones integradas a la central multimedia; velocidad crucero / limitador de velocidad; sensores de lluvia, encendido automático de luces; faros antinieblas delanteros y traseros, luz de lectura central y dos luces de lectura de mapa de LED, cierre centralizado de puertas y baúl con activación en rodaje, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cinturones de seguridad delanteros inerciales regulables en altura y traseros de tres puntos cámara de retroceso, alarma de cinturón no conectado, traba de seguridad mecánica para niños en puertas traseras, airbags frontales, laterales y de cortina.
La gama inicia con la versión base Active EC5 115cv BVM5  con Air Bags Frontales , ABS, dirección eléctrica asistida, aire acondicionado, alza cristales eléctricos delanteros, CCP con Plip, radio RD6 comando al volante 2HP, computadora a bordo, volante regulable en altura y profundidad, asiento conductor regulable en altura, cubrellantas de 15” con embellecedor NIOBIUM, ópticas con guías de luz en led, Fijaciones ISOFIX.
La versión Allure EC5 115cv BVM5 y BVA6, suma el limitador y regulador de velocidad, airbags laterales, pantalla táctil de 7" (GPS opcional), alarma, faros de profundidad, alza cristales eléctricos traseros, espejos con comando eléctrico, llantas de aleación 15, RCC/NAC All in One mirror link y Car Play,  Cruise Control, Sensores traseros.
Aceca de la versión Feline 1.6 EC5 115cv BVM5 y BVA6, suma Airbags cortina, sensor de estacionamiento delantero, climatización bi-zona, pack visibilidad, tapizados en tela y cuero, apoyabrazos central con porta objetos, cámara de retroceso, airbags cortina, detector de lluvia, encendido automático de luces, apoyabrazos central, pedalera de  aluminio, Techo Cielo, Llantas aleación 16" diamantadas, Volante de cuero y Asiento trasero bipartido.
Igualmente, el modelo GT 1.6 THP EP6 165cv tiene motor THP 165 cv, caja de 6 velocidades, llantas de aleación 17, óptica con módulo elíptico y luz diurna de LED, revestimiento de los espejos retrovisores en negro y alerón en color negro brillante, doble salida de escape cromada, un ambiente interno exclusivo, discos delanteros con 283 mm de diámetro y discos sólidos en las ruedas traseras, función  “cornering”, ESP desconectable (ABS, REF, AFU, ASR, CDS) + Hill  Assist., Frenos a disco trasero y Tablero con LED rojos.
Y, la versión tope de gama Allure Plus HDi - DV6 92cv BVM5 suma ESP con Hill Assist, Frenos a disco trasero, Air Bags Cortina, Climatizador bizona, Techo Cielo, Llantas aleación 16” diamantadas, Volante de cuero, Asiento Trasero bipartido, Cámara de retroceso, Detector de lluvia, Encendido automático de luces, Retrovisor dia/noche automático, Apoyabrazos central y Espejos ext. Cromados.
Los precios del Peugeot  208 según versión son: Active 1.6; $310.100, 208 Allure 1.6; $351.500, 208 Allure 1.6 Tiptronic 6; $374.200, 208 Feline 1.6; $399.600, 208 Feline 1.6 Tiptronic 6; $422.400, 208 GT 1.6 THP; $453.800 y 208 Allure Plus 1.6 HDI; $420.300. Y, ofrece dos años de garantía total o 100.000 km.


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